Отпуск в Центральной России: 8 регионов, 12 дней. Часть 2
Провести часть отпуска в автопутешествии по древним городам нашей страны — бесценно. Если вы тоже не любите греть пузо на море, прочитайте заключительную часть рассказа Дениса Тюркина.
Когда я несколько лет назад увидел проект ржевского мемориала советскому солдату — не поверил глазам. В России подобные объекты обычно чересчур строги, формализованы. А здесь — парящая, словно созданная из журавлей фигура солдата. И когда в 2020-м мемориал открыли (утверждается, что потрачены исключительно «народные деньги»), я только и ждал удобной возможности его посетить. И вот. Перекресток на почти пустой сейчас федеральной трассе М9 «Балтия», ведущей в Прибалтику. Но лукойловская заправка рядом, оформленная в стилистике мемориала, и огромная парковка не пустуют, несмотря на будний день. На идеально чистой, с газонами территории мемориала фоном играет классическая музыка. На ржавых металлических панелях выбиты фамилии и имена наших родственников, воевавших в той далекой близкой войне. Но панелей не так много, поэтому здесь не все. Но слезы. Слезы все равно капают на этот гранит, вне зависимости от того, находишь ли ты знакомую фамилию или нет. Архитектору Константину Фомину и скульптору Андрею Коробцову удалось создать знаковое место. Я потрясен. К слову, Коробцов стал автором открытого в минувшем году в Торбееве памятника летчику Девятаеву.
Потом мы побывали в Старице, откуда я привез вот этот стих: «Воздух шпилями распорот, в каждой впадине — века. Если Старица не город — то и Волга не река». Проездом побывали в Калязине с его дореволюционной колокольней, окруженной водами Рыбинского водохранилища (в советское время для создания, в том числе трудом зэков, ГЭС не стеснялись затапливать огромные территории вместе с деревнями, кладбищами и прочими атрибутами обычной жизни). Но древний Углич… Это мощь! Какой тут променад вдоль набережной! В Углич надо заходить на прогулочном теплоходе размером с Заберезово. Тогда этот город покажется идеальным. Если же, как мы, въехать на автомобиле… Господи, когда же Россия избавится от второй исконной беды?!
Переславль-Залесский прекрасен не только старинными церквями. Здесь ты понимаешь, что люди, которые едут на море, просто не бывали на древнем Плещееве озере (30 тысяч лет)! В середочке его глубина — больше 20 метров, а со стороны Переславля-Залесского можно идти 50, 100, 200 метров, а глубина — по пузо. Вода те-е-еплая! Искупались, значит, приехали в гостиницу, полезли в душ, помылись… Потом читаю, что Переславль-Залесский питается водой из Плещеева озера. А сколько здесь судов и суденышек разного размера! Тьма! Надо срочно начинать навигацию на Инсаре.
Ну и напоследок — Владимирская область и мой любимый город Владимир, который я считаю лучшим в России. Возле Успенского собора стоит пасхальное дерево — липа, на котором висят пасхальные яички из дерева. Нереально крутой проект, созданный по инициативе федерации баскетбола Владимирской области и баскетбольного клуба «Владимирские львицы». Про боголюбовский храм я уже как-то рассказывал, но не показать семье это, возможно, самое красивое в стране здание было нельзя. Съездите и вы, всего 480 км от Саранска.
Теперь немного о выводах относительно развитости туристической инфраструктуры в нашей стране, точнее, центральной ее части. Жилье. Выбор большой, и можно констатировать, что этот сектор, пожалуй, ничем не отличается от того, что представлен в Европе. Не беру в расчет люксовый сегмент, потому что крайне мало с ним знаком. Можно пожить в хостеле, можно снимать квартиры (апартаменты, как их еще называют), можно селиться в гостиницах, можно арендовать часть дома или целый дом. На любой вкус! В своей поездке мне более всего понравилась гостиница Keyhotel в Туле. Скандинавский дизайн номера, невероятная чистота и включенные в стоимость завтраки при итоговой цене чуть больше 5 тысяч рублей на семью из четверых. Второе место отдаю сетевому отелю «Азимут» в Угличе. Цена — на тысячу меньше (с завтраками!) при шикарном виде из номера на Волгу и пристань. Этим и хороши сетевики, держат марку. На будущее запомню название и, если будет возможность, остановлюсь в «Азимуте» где-нибудь еще. Яркого негатива с жильем в путешествии не было, но в двух местах — в тверской Старице и ярославском Переславле-Залесском — осталось неприятное «послевкусие». И там, и там мы жили в особняках, занимая пару комнат. И там, и там во время выселения с меня попросили 100 рублей за парковочное место. Сотки абсолютно не жалко за то, чтобы машина провела ночь на закрытой территории, но включите вы ее в общую стоимость, тем более она была немаленькой! А в нашем случае это похоже на то, когда, поужинав в хорошем ресторане, на выходе ты получаешь требование оплатить 100 рублей за использованную салфетку…
Питание. Тоже никаких проблем, тоже абсолютно европейский уровень. Открытием для меня стала пельменная «Лепим и варим» в Туле (сетевое заведение, присутствует в нескольких городах России). Пельмени с креветками — ням-ням! Есть салаты, напитки и прочее сопутствующее. Атмосферное место с невеликими ценниками. Еще запомнилась ресторация «Опята» в Угличе. Там прямо в главном зале находится детский игровой уголок. После этого дочь, когда мы заходили в другие заведения, всегда спрашивала: а где тут играть-то?! Действительно, почему еще не все рестораторы додумались до детских уголков?
Сувениры. И здесь ваша душенька будет довольна, выбор огромен. Лично мне нравится то, что сделано из естественных материалов — дерево, стекло, железо — и четко характеризует место. Нафиг все эти бестолковые магнитики только с названием города! В Ярославской области, например, я прикупил изразец. Настоящий! Понятно, что если брать их на то, чтоб обложить печь, никаких кредитов не хватит, но одну штучку — на память и радость! — сам бог велел. Во Владимире хороши керамические плитки с характерным декором в виде льва. В Угличе я нашел крымского татарина, который делает глиняные игрушки-свистульки с ироничными надписями. Там же мы купили всякую медовуху и ее производные. Тула — это самовар, пряники и пастила, дураку понятно. Но! Не возвращайтесь без белевской пастилы! Совсем недавно в Белеве возродили старинное производство, а на выходе получается шикарный продукт с неповторимым вкусом. Вот, например, коломенскую (Коломна — еще один древний центр этой сладости) пастилу я не люблю за излишнюю сахаристость и похожесть на зефир. Белевская совсем иная, это нужно пробовать.
Дороги. Если вам кажется, что слишком как-то все славно складывается, то пришла пора сказать о плохом. О транспортных путях. Подъезжая к «Николе-Ленивцу», по опыту предыдущего визита в 2018 году я знал, что нас ждет не самый приятный отрезок. Так и оказалось: щебенка на несколько километров, где быстрее 35 км/ч не поедешь. Но! Там шел ремонт по нацпроекту. Это значит, что уже к концу года до самого арт-парка можно будет доехать по идеальному асфальту. Потом еще раз в Калужской области я попадал на плохой участок, правда, непротяженный. А вот то, что увидел в Тверской и Ярославской областях, меня поразило. Раздолбанный, в колеях асфальт. И это на федеральной трассе Р132 «Золотое кольцо». В Ярославской же области встретился с родственниками, живущими в деревне. 100 км от МКАДа, но ни центрального водопровода, ни центрального газоснабжения, ни нормальных дорог. Это, что ли, великая Россия, о которой нам вещают с экранов телевизоров? В итоге я проехал через 8 регионов (Рязанскую, Московскую, Тульскую, Калужскую, Тверскую, Ярославскую, Владимирскую и Нижегородскую области), и в каждом из них были недостатки с установкой дорожных знаков. Самая распространенная беда — отсутствие ступенчатого снижения скоростного лимита. Едешь такой 95 км/ч — бах! — знак 40. Что, дорожники в глаза не видели ГОСТ, который требует в таких ситуациях ставить сначала 70, потом 50, а уж потом — 40? Про странности установки запрещающих обгон и ограничивающих скорость знаков говорить не приходится: особенно запомнилась ситуация в Московской области, недалеко от границы с Тульской. Прямой протяженный, с хорошей видимостью участок в лесу (ни жилья, ни промзоны, ничего!) — и «Обгон запрещен» с ограничением в 50 км/ч. Дача, что ли, у местного начальника ГАИ там в лесу? Причем такими недостатками грешат не только дороги регионального значения. На федералках не все гладко. В Рязанской области на М5 «Урал» на четырехполосном участке с отбойником опережаю фуру, слышу предупреждение из навигатора о камере на 60 и даже вижу стоящую меж отбойников треногу. Да где тут, думаю, 60, когда мы за городом?! И продолжаю ехать свои 90, но вдалеке замечаю знак «Конец населенного пункта». Приехали, вот тебе и штраф… Потом скидываю запись с регистратора и пытаюсь понять, где ж я проморгал знак. Увидел на замедленном повторе. Реально был знак с названием деревни на белом фоне. В правом нижнем углу кадра он присутствовал меньше секунды. Потому что его перекрывал мне тот самый грузовик, который я опережал. А дублирующего знака (на четырехполосной, напомню, трассе!) слева не было. Ну что за?! Штраф, кстати, так пока и не пришел…
